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Jun 10, 2023

Revisión del producto Craig's Tool: 40 años en desarrollo

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Cuando ves un producto y su nombre, inmediatamente haces suposiciones y tratas de adivinar para qué podría ser. Entonces, cuando ves la herramienta de Craig, es fácil adivinar que se trata de un instrumento portátil que se utiliza para llevar a cabo una función particular o, en este caso, varias. Sin embargo, la verdadera pregunta es ¿quién es Craig y por qué es importante?

Antes de pasar a la revisión de la herramienta, es importante que destaquemos a Craig Edwards. Conozco a Craig desde hace muchos años como un ciclista local que parece tener un conjunto interminable de engranajes en su casete mientras mantiene al grupo en el remache. Esencialmente, Craig es un tipo rudo sobre la bicicleta, pero mejor aún, es un visionario talentoso fuera de la bicicleta. Por suerte para nosotros, lleva casi 40 años centrando su talento en el ciclismo.

Es difícil resumirlo todo rápidamente, pero allá vamos. A finales de los 80 y 90, Sweet Parts era una empresa que fundó con un amigo, Kent Carlson. El juego de bielas Sweet Wings y la potencia cromo Sweet Parts son dos productos que inventó, desarrolló y fabricó en aquel entonces.

Uno de mis productos favoritos durante muchos años es el de la segunda empresa de Craig, eecycleworks, que fundó a principios de la década de 2000. El eebrake es un producto que inventó en 2005, desarrolló y lanzó al mercado a partir de 2008.

Si bien todo esto es impresionante, debo señalar que no fue hasta 2012 que finalmente tuvo que tomar una decisión y dejó su “trabajo diario” como arquitecto haciendo proyectos residenciales personalizados para centrarse en eecycleworks. En 2016, otorgó la licencia a Cane Creek, incluida la marca, los frenos y lo que había hecho con las bielas hasta ese momento. También firmé un contrato de diseño exclusivo por 5 años. Durante ese tiempo, se agregaron eeWings, eeSilk post, eeSilk stem, eeTop y eeBarkeep a ee. Para cerrar el círculo, la manivela eeWings es una versión TI de la antigua manivela Sweet Part Wings.

Entonces, ¿por qué tiene impacto tener su nombre en una herramienta? En mi opinión, habiendo montado y conocido a Craig desde hace más de 15 años, siempre parece equilibrar perfectamente la simplicidad, la función y la calidad.

Una vez aclarado esto y con una mejor comprensión de dónde proviene la herramienta Craig, es hora de ponerla a prueba. A Craig le gusta comercializarla como una herramienta de carretera porque es liviana y compacta, pero creo que también es una opción sólida para gravel y MTB. El mango en forma de L mide 4 pulgadas de largo por 1,25 pulgadas y está hecho de aluminio de alta resistencia.

El mango acepta puntas de herramientas hexagonales de 1/4 y viene con tres puntas de acero inoxidable con tratamiento térmico 440C de doble cara que se retienen mediante imanes en el mango. Un 2,5 mm/torx 25, un 3 mm/4 mm y un 5 mm/6 mm. Se incluye un portapuntas de plástico que se engancha al mango. También se incluye una broca de inserción para tapones de neumáticos sin cámara de titanio de 6/4 junto con 15 tapones de reparación delgados. En mi báscula, todo, menos las bujías, pesa sólo 33 gramos.

A diferencia de las brocas de herramienta, la broca de titanio se enrosca en la abertura de la broca de herramienta en el lado opuesto de la L. La broca de tapón es mucho más pequeña que una herramienta de tapón tradicional de este estilo, y eso se debe a que normalmente está diseñada para tapones más delgados. Se utiliza para neumáticos de carretera sin cámara. El titanio significa que es fuerte e increíblemente liviano, al tiempo que mantiene una punta puntiaguda y afilada.

Usar la función de tapón sin cámara es fácil ya que el calibre delgado es más adecuado para el tipo de pinchazo que sufre en la carretera. Lo probé en un pinchazo que era más grande y, al usar dos de los finos tapones sin cámara al mismo tiempo, pude hacer que el neumático retuviera el aire y terminar mi recorrido.

Las otras funciones de la herramienta son bastante básicas. Con las puntas de la herramienta encajadas en ambos extremos del mango, es fácil alcanzar casi cualquier perno que pueda necesitar un ajuste en la carretera. El mango es más largo que la mayoría de las herramientas para alforjas y es ideal para aflojar ejes pasantes que pueden haber sido instalados por Thor (el mecánico del taller local con un agarre aplastante). Pernos de potencia, altura del sillín, pernos del soporte de la botella de agua e incluso pernos de la pinza de freno. Son todos tipos comunes de ajustes para los que la herramienta de Craig es perfecta.

Cuando habló con Craig sobre la herramienta, señaló que para la mayoría de las personas, la herramienta para alforjas nunca se usa o se usa constantemente. Esto se debe a que existen, en términos muy generales, dos tipos de cláusulas en lo que respecta al mantenimiento. Aquellos que cuidan su bicicleta y la mantienen, por lo que es raro que tengan que retocar algo. Luego está la gente que siempre está cambiando cosas y haciendo ajustes para compensar la falta de mantenimiento rutinario. Cualquiera de los grupos quedará bastante satisfecho ya que Craig's Tool es muy liviana pero ofrece mucha versatilidad.

A todo el mundo le suceden pinchazos y, dado que las bicicletas de carretera sin cámara son el futuro de las bicicletas de alto rendimiento, tener el tapón hace que seguir rodando sea rápido y fácil. Para mí personalmente ha sido todo lo que he necesitado para la bicicleta de carretera.

Si bien sé que Craig debatirá sobre esto todo el día, hay algunas oportunidades. La primera es que sus tolerancias son tan estrictas que no podría usar la mayoría de las otras puntas de herramientas hexagonales en mis muchos otros kits de herramientas de ciclismo. Parece que el revestimiento de metal de esas herramientas agrega suficiente material para que puedan atascarse en el mango. Si bien esto no es gran cosa ya que viene con prácticamente todo lo que necesito, es algo a considerar antes de usar una pieza que no se proporcionó.

Hay una función que Craig's Tool no ofrece y sin la cual yo personalmente no saldría de casa: una herramienta de cadena. Si hay algo que puede detener un vehículo es una cadena rota. Admito que es más bien una bicicleta de gravel y de montaña, pero todos hemos estado en un viaje que se detuvo bruscamente debido a un eslabón de cadena defectuoso.

En general, la herramienta de Craig ha sido todo lo que necesitaba. Señalaré que también la he estado usando mucho en casa mientras la bicicleta está en el puesto de trabajo. Podría ser la única herramienta necesaria para muchos. Dado que las cabezas de las brocas no tienen extremo esférico, es necesario que queden perfectamente alineadas con el perno. No tener el extremo esférico minimiza las posibilidades de dañar la cabeza de un perno y es ideal para la mayoría de circunstancias.

Por 60 dólares, no es una herramienta barata ni lo parece. Craig's Tool utiliza materiales de primera calidad y alta resistencia para garantizar la durabilidad con un peso mínimo. Esta no es la navaja suiza de las herramientas para bicicletas y, sinceramente, es más de lo que la mayoría de la gente necesita. Si está al costado del camino y necesita más de lo que ofrece Craig's Tool, es probable que haya cometido algunos errores más importantes que provocaron su retraso y que ninguna herramienta de montaje podría resolver. Para mí, creo que compraré una para cada una de mis bicicletas personales. Ahora estoy buscando una herramienta de cadena compacta que la acompañe.

Precio:$60Peso:33 gramos

Para obtener más información fit4use.com y comprar fairwheelbikes.com